霍尔木兹海峡受阻，全球航空业面临燃油短缺危机
由于霍尔木兹海峡近乎完全关闭，波斯湾的石油输出受阻，导致全球航空燃油价格飙升，航空业正面临严峻考验。
航空公司的生存危机
油价上涨已导致美国廉价航空公司 Spirit Airlines 于5月2日宣布破产。为应对成本压力，多家主流航空公司（如汉莎航空、法航荷航、美联航、达美航空等）已选择提高票价、加收燃油附加费并削减航班。据 Cirium 数据，仅4月下半月，5月计划航班量就减少了1.3万架次。
供需脱节的潜在风险
尽管面临短缺，高盛预计今年夏季全球航班数量仍将增长3%-6%。法兴银行指出，受海峡关闭影响，5月全球航空燃油缺口可能达到总需求的15%左右。航空公司目前维持乐观预期主要是为了保持现金流，但实际供应压力正在积聚。
区域性影响差异巨大
- 美国： 作为主要产油国，受影响相对较小，但西海岸因物流管道限制，其依赖韩国进口的燃油供应正面临中断风险。
- 欧洲与亚洲： 欧洲高度依赖波斯湾燃油进口，部分国家如英国，其库存水平已逼近国际能源署建议的配给制警戒线（23天）。亚洲市场同样供需失衡，越南、澳大利亚等国可能面临严重的补给短缺。
市场应对与前景
面对危机，全球贸易流向正在重组：美国炼油厂加大了对欧出口，导致销往亚洲的燃油锐减。虽然印度炼油厂可能成为亚洲的替代供应源，但其可能面临政府的出口限制。
若霍尔木兹海峡长期关闭，燃油价格可能进一步飙升至压制航空需求的水平，未来恐怕会有更多航空公司步 Spirit Airlines 的后尘，夏季航线及出行计划充满变数。