中国品牌正席卷巴西：从新能源汽车到AI，中国企业如何赢得拉美最大市场
从大街上的纯电SUV，到千家万户的智能手机，中国品牌正在巴西掀起一场前所未有的“红色风暴”。
一、 明星代言与疯狂营销：中国品牌无处不在
在巴西，被称为“国民夫妇”的著名电视主持人费尔南达·利马（Fernanda Lima）和罗德里戈·希尔伯特（Rodrigo Hilbert）带着他们的双胞胎儿子，正式成为了中国吉利汽车的品牌形象代言人 [1]。
吉利巴西（雷诺吉利）的陈建军表示：“像他们这样颜值与实力并存的家庭在巴西极具影响力。吉利去年才进入巴西，我们必须加快营销步伐 [1]。”
这只是中国品牌在巴西疯狂吸睛的一个缩影 [1]：
- 奇瑞汽车：传闻斥资1000万雷亚尔（约合200万美元）聘请巴西当红女演员兼模特布鲁娜·马尔科辛（Bruna Marquezine）代言其高端SUV [1]。
- 吉利汽车：重金赞助巴西现象级真人秀《巴西老大哥》（Big Brother Brasil） [1]。
- 比亚迪（BYD）：将新车植入到两部黄金档肥皂剧中。剧中的富豪司机买下一辆比亚迪后，对着镜头直呼：“电动汽车是给每个人的，可不只是有钱人的专利！” [1]
如今，富裕的巴西人开比亚迪、用华为手机、看海信电视、用99Food点外卖，并在Shopee上在线购物 [1]。2025年，中国企业在巴西的投资至少达到60亿美元，占中国海外大额投资总额的10%以上，巴西已成为中国海外投资的最大目的地 [1]。
二、 从“买矿”到“建厂”：制造业与储能新风口
中国在巴西的投资逻辑正在发生根本性转变，制造业和高科技投资已经超越了传统的石油和采矿业 [1]：
汽车本土化制造全面加速
- 长城汽车（GWM）：已于2025年8月在接手的前梅赛德斯-奔驰工厂启动生产 [1]。
- 比亚迪（BYD）：在巴西北部（前福特工厂旧址）投资10亿美元建设其在亚洲以外最大的工厂，已于2025年10月开投 [1]。
- 吉利（Geely）：收购了雷诺巴西公司26%的股份，直接切入其南部工厂 [1]。
汽车销量数据显示，比亚迪和长城汽车是巴西增长最快的汽车品牌，奇瑞紧随其后 [1]。
下一个爆发点：大型电网储能
中国企业正瞄准巴西即将于12月举行的首场电池拍卖，该项目预计将吸引15亿美元投资，用于存储太阳能和风能并为数据中心供电 [1]。比亚迪已明确表示下一阶段在巴投资将聚焦于电池领域 [1]。巴西最大锂业公司Sigma Lithium高管表示，其位于米纳斯吉拉斯州的矿区近期“挤满了中国考察团”，多数人都冲着电网级储能而来 [1]。
三、 避开欧美壁垒，中巴政经“双向奔赴”
中国资金大量涌入巴西，一方面是因为美欧等西方国家筑起贸易保护主义高墙，另一方面也高度契合中国的国内战略转型 [1]：
- 战略转型：2000年代中国在拉美投资是为了获取自然资源；2010年代是为了输出过剩钢铁等基建产能；如今，中国则致力于在智能科技等高新技术领域占据主导地位 [1]。
- 营收重地：华为巴西公共事务负责人阿蒂利奥·鲁利（Atilio Rulli）透露，巴西已成为除中国本土外，为华为贡献收入最多的国家 [1]。
- 金融与政治互信：自2009年超越美国以来，中国一直是巴西最大的贸易伙伴 [1]。巴西财政部近期宣布，巴西将首次使用人民币进行借贷 [1]。
此外，巴西民众对中国品牌的看法已彻底改观 [1]。伦敦咨询机构Public First的民调显示，约50%的巴西人认为中国在人工智能（AI）领域领先全球，而认为美国领先的仅占39% [1]。华为巴西高管方安迪指出：“过去消费者对中国品牌还有所保留，但现在这种顾虑彻底消失了 [1]。”
四、 展望：政治波动难挡投资热情
尽管美国政府对中巴走近感到焦虑（如美国贸易代表杰米森·格里尔曾威胁对巴西部分出口产品加征25%的关税 [1]），且巴西即将于10月迎来大选 [1]，但中国投资者对此并不担忧 [1]。
圣保罗热图利奥·瓦加斯基金会（FGV）教授 Hsia Sheng 指出：“在推动两国关系向前发展方面，私营部门的作用远比政府重要得多。如果选举真的会产生负面影响，投资早就停止了，但现实恰恰相反 [1]。”中国企业在拉美最大市场的深耕细作，显然不会因为短期的政局更迭而踩下刹车 [1]。